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山西晋城架桥机厂家分享40米架桥机如何降低能耗

发表时间:2025-05-26  浏览量:30次  责任编辑:admin

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      山西晋城40米架桥机销售厂家分享40米架桥机如何降低能耗
40 米架桥机作为大型桥梁施工设备,能耗主要集中在起重、行走、液压系统及电气设备运行等环节。降低其能耗需结合设备特性、施工工艺及管理策略,从设备选型优化、技术改造、操作规范、能源管理等方面入手。以下是具体措施:
一、设备选型与结构优化
1. 轻量化设计与材料升级
主梁与吊具减重
采用高强度钢材(如 Q690、Q890)或铝合金替代传统钢材,减少结构自重(如主梁减重 10%-15%),降低行走机构和起升机构的负载能耗。
案例:某项目将 40 米架桥机吊具改为铝合金材质,单次吊装能耗降低 8%,年节省燃油约 2 吨。
冗余功能精简
评估实际施工需求,去除非必要功能(如超起装置、副钩等),减少空载运行时的机械损耗。
2. 驱动系统节能配置
混合动力或电动化改造
电动驱动:若施工场地具备稳定电源,将柴油发动机驱动改为变频电机驱动(如外接 380V 电源),避免柴油机组在低负载时 “大马拉小车” 的燃油浪费(柴油机组在 30% 负载以下时,燃油效率下降 20%-30%)。
油电混合系统:采用 “柴油发电机 + 电池储能” 模式,起重、行走等高峰负荷时由柴油机组供电,低负荷时切换为电池供电(如待机状态),综合节油 15%-25%。
变频调速技术应用
对行走机构(大车、小车)和起升机构电机加装变频器,实现软启停和平滑调速,避免传统液压驱动或定速电机的冲击能耗。例如,行走机构启停时电流可降低 50%,节能率约 10%-20%。
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